Mencegah Pelek Chrome atau Krom Agar Tidak Menjadi Kusam

Aplikasi pelek berlapis krom memang bisa membuat tampilan mobil jadi kelihatan beda dan lebih keren. Tapi memakai pelek krom jenis ini membutuhkan perawatan yang baik, karena kalau enggak dirawat bukannya  bikin tampilan mobil jadi keren tapi malah dapat membuat kesan sebagai mobil menjadi 'jorok'.

Untuk mempertahankan kemilau pelek berlapis krom, perawatannya harus lebih ekstra, karena noda aspal, bercak air yang dibersihkan dengan cara yang salah, bisa membuat lapisan krom menjadi rusak, timbul baret halus yang membuat permukaannya terlihat kusam.

Nah..daripada harus melapis ulang lapisan krom atau mengganti dengan pelek yang baru, langkah yang harus dilakukan yaitu dengan cara merawat dapat menghemat pengeluaran anda bukan.

Untuk mencegahnya kekusaman pada pelek krom, ikuti beberapa cara perawatan yang simple dibawah ini  :

1. Jangan mencuci velg saat mobil baru digunakan. Sebab, velg yang masih panas akan menimbulkan jamur jika langsung disiram air. Sebaiknya tunggu sampai dingin.
2. Pastikan ruang dalam fender bersih (dibersihkan dulu) agar kotorannya tidak jatuh dan menempel ke velg.
3. Setelah itu, baru giliran velg. Setelah disiram, gunakan sampo atau cairan khusus. Untuk yang berwana krom, pakai cairan khusus krom untuk menghindari risiko lapisan mengelupas.
4. Segera bersihkan pelek jika terkena guyuran hujan ataupun melewati genangan air. Jika anda melewati genangan air yang  berawal dari luapan parit, tidak cukup hanya menggunakan air. Anda harus membersihkan dengan bahan yang mengandung sabun agar segala kotoran bisa larut oleh sabun. Kotoran yang terlalu lama menempel bisa mengakibatkan pelek anda tak mulus lagi sekalipun sudah dibersihkan.  
5. Untuk sudut yang sulit dijangkau, gunakan kuas atau sikat gigi. Jika masih terdapat noda membandel, maka sebaiknya bahasi dulu velg dan diamkan beberapa saat, baru kemudian dibersihkan.
6. Jika terlihat terlalu banyak kotoran, sebaiknya pelek disiram dulu dengan air bersih baru dikeringkan dengan lap bersih dan halus seperti lap micro fiber untuk menghindari baret halus.
7. Untuk membersihkan noda yang sulit dihilangkan jangan menggunakan bensin atau sembarang pembersih gunakan sikat gigi pada permukaan. Gunakan obat pembersih khusus untuk lapisan krom (chrome polish) berkualitas baik yang beredar dipasaran (bisa lihat contohya diatas).
8.  Yakin sudah bersih? Keringkan velg dengan lap chamois.
9.  Khusus untuk velg krom, jika ingin benda ini kinclong, maka ditaburilah bedak, kemudian digosok dengan lap bersih. Anda juga bisa menggunakan wax khusus warna krom.

Semoga bermanfaat...

Read More

Bikin Mobil Mu Siap Hadapi Genangan Air

Keselamatan selalu menjadi prioritas utama dalam berkendara. Apalagi saat curah hujan tinggi seperti sat ini. Berikut ini beberapa tips berkendara untuk mengantisipasi banjir:

Wiper
karet yang sudah mati tidak dapat membersihkan air yang megalir pada kaca depan (windshield). Demi keamanan, jangan ragu untuk menggantinya. Harganya tidak seberapa, antara Rp 20.000 - 75.000 perbuah (tergantung tipe dan merk).

Headlamp dan Lampu lainnya
Periksa kembali fungsionalitas lampu-lampu mobil anda. Bila ada yang mati segera dibetulkan. Hujan deras sering kali memaksa kita untuk menyalakan lampu Hazard agar tidak tertabrak pengendara lain.

Ban
Kondisi jalan yang basah membuat jalan menjadi licin. Ban mobil yang sudah gundul dapat membahayakan keselamatan seisi mobil. Anda dapat Mengenali Kebotakan Ban dengan mudah melalui Tyre Wear Indicator (TWI). Selain itu, usia ban juga menentukan daya cengram karet ban. Batasnya adalah 5 tahun.

Karet-karet di mobil
Periksa karet-karet di bagian exterior mobil. Karet tersebut berfungsi menahan udara dan air keluar masuk semaunya. Sering kali karet tidak terpasang dengan rapih, atau bergeser karena tersenggol penumpang. Kembalikan pada posisinya, atau ganti bila memang sudah rusak.

Lepas open filter & Cold air intake
Open filter & Cold air intake berfungsi untuk mensupply udara dingin kedalam mesin agar performa mesin meningkat. Namun juga memudahkan air untuk ikutan masuk. Jadi sebaiknya dicopot saja dulu. Cari aman daripada harus turun mesin.

Fuse / Sikring Cadangan
Kelistrikan mobil diamankan dengna penggunaan Fuse/Sikring. Untuk menajga kemungkinan kelistrikan mati, terutama lamu dan wiper, ada baiknya anda membawa sekiring cadangan. Perhatikan model dan kapasitas sikring yang dibutuhkan.

Read More

Pertolongan Pertama Mobil Terendam Banjir

Banjir saat musim penghujan, terutama saat ini sudah merupakan sebuah kejadian yang biasa terjadi. Buat pemilik kendaraan terutama mobil, banjir adalah sebuah hal yang menakutkan terutama jika sampai bagian mesin terendam, karena akibatnya dapat membuat kerusakan mesin yang fatal. Telah banyak terjadi mobil yang terendam banjir saat sedang diparkir, entah itu diperkantoran atau bahkan rumah pribadi yang memang selalu menjadi titik rawan banjir.

Bila kejadian itu tiba-tiba menimpa SO mania, sebenarnya ada beberapa tips untuk meminimalkan kerusakan yang fatal pada mesin atau efek negatif lainnya pada mobil, yaitu :

1. Segera lepaskan kabel positif aki, hal ini bertujuan untuk menghindari hubungan arus pendek (korsleting) dari arus listrik yang dapat merusak komponen elektronik didalamnya.
2. Jika memungkinkan untuk memindahkannya, lakukan dengan cara mendorong, jangan coba-coba untuk menyalakan mesin karena bisa menyebabkan adanya korslet dan air banjir bisa terhisap banyak masuk ke dalam mesin.
3. Segera non-aktifkan rem tangan lalu gunakan batu atau masukkan persneling ke gigi 1 untuk menghindari kanvas rem melekat terutama pada mobil yang masih menggunakan rem tromol.
4. Cek semua oli ataupun minyak baik itu transmisi, mesin dan yang lainnya setelah banjir tidak lagi merendam mobil, karena kemungkinan oli ataupun minyak yang dipakai pada mobil telah tercampur air, jadi sebaiknya kuras semua oli maupun minyak tersebut dengan yang baru.
5. Kuras juga tangki bensinnya agar memastikan bensin tidak bercampur air dan menghindari karat pada bagian dalam tangki.
6. Keringkan busi, saringan udara (Air Filter), karburator, koil, alternator, delco (distributor) kabel-kabel dan seluruh bagian atau komponen mobil yang berhubungan dengan kelistrikan, pastikan semua sampai benar-benar dalam kondisi kering lalu lakukan pemeriksaan semua fungsi-fungsinya masing-masing komponen tersebut.
7. Cek fungsi audio sistem terutama head unit, untuk speaker sudah pasti akan rusak jika terendam banjir, karena bagian depan atau konusnya terbuat dari bahan yang tidak boleh terkena air.
8. Copot atau keluarkan karpet, jok, doortrim dan bagian interior lainnya yang telah basah akibat banjir lalu cuci dan keringkan agar tidak menyebabkan timbulnya jamur dan bau tidak sedap serta menghindari terjadinya karat pada bagian dalam kabin.
9. Bila terjadi pada mobil yang sudah menggunakan komponen ECU, sebaiknya langsung lakukan pemeriksaan ke bengkel Honda resmi, karena komponen ECU sangat sensitif dan kemungkinan mengalami kerusakan akibat telah terendam banjir.
10. Setelah mesin dapat menyala, lakukan pemeriksaan seperti mendengarkan suara mesin, apakah terdengar ada suara mesin yang aneh atau tidak seperti biasanya. Jalankan mobil dengan sedikit menginjak pedal rem untuk mempercepat pengeringan sistem rem.

Kondisi mobil yang telah terendam banjir pastinya memang akan mengalami kerusakan, tapi dengan tips diatas, kondisi mobil bisa lebih baik dan setidaknya terhindar dari kerusakan secara total yang akan membuat SO mania mengalami kerugian yang sangat banyak.

Read More

Cara Mudah Kuras Air Radiator Mobil

Berikut tips singkat cara kuras air radiator,

Bahan bahan yang diperlukan :

• Radiator flush
• collant

Cara nya :

• Buka tutup radiator perlahan-lahan. Gunakan lap basah bila radiator dalam keadaan panas.
• Buang sebagian air radiator, melalui lubang pembuangan dibagian bawah radiator.
• Tutup kembali lubang pembuangan
• Masukkan cairan Radiator Flush
• Hidupkan mesin selama 15 menit
• Matikan mesin dan buang air radiator semuanya
• Isi radiator dengan air bersih
• Hidupkan mesin beberapa saat
• Buang kembali airnya
• ( Lakukan beberapa kali sampai air buangannya jernih )
• Isi radiator dengan 50 – 70 % cairan Radiator Coolant
• Tambahkan air bersih
• Hidupkan mesin dalam keadaan tutup radiator terbuka sampai Thermostat bekerja ( air bersirkulasi ) dan air yang ada dalam radiator berwarna hijau muda
• Matikan mesin
• Tambahkan bila air berkurang
• Tutup radiator dengan baik

Read More

Bila Tenaga Mesin Terasa Lemah dan Loyo

Performa mobil turun, jangan keburu panik. Salah satu penyebabnya, mungkin kondisi internal mesin sudah kotor dengan timbunan kerak pada ruang mesin akibat rendahnya kualitas bahan bakar. "Akibat kualiatas BBM yang rendah membuat proses pembakaran jadi tidak optimal,"
Mengilangkan kotoran atau kerak di dalam mesin dapat dilakukan sendiri menggunakan cairan seperti carbon cleaner. Agar kondisi internal mesin tetap terjaga, sebaiknya setiap 10-20 ribu km dibersihkan dengan cairan pembersih.

Kalau Anda punya waktu dan ingin melakukannya, ikuti langkah-langkah ini

1. Carbon cleaner tersedia di toko-toko aksesori dan beragam merek 
2. Mesin dalam keadaan dingin, hidupkan sekitar 10 menit agar suhu meningkat. Saat ingin menyemprot cairan pembersih, pastikan suhu udara tidak terlalu panas.  
3. Saringan udara dilepas sekalian dibersihkan dengan disemprotkan pakai angin dari kompresor atau dicuci. Kemudian buka busi, juga dibersihkan pakai sikat kawat halus.  
4. Semprotkan cairan carbon cleaner ke mulut intake udara dan lubang busi secara merata. Lalu diamkan 10 menit agar kotoran dapat lepas dengan sendirinya. jika sudah cukup, pasang kembali busi. Cara lain, "Bisa dengan menstarter mobil saat busi belum terpasang, maka kotoran akan ke luar dan tinggal dilap dengan kain bersih,  
5. Setelah busi terpasang, nyalakan mesin. Jangan kaget atau panik jika hidupnya agak susah atau mesin lama baru mau hidup. Jika sudah hidup tekan pedal gas antara 4.000-5.000 rpm, dari ujung knalpot keluar asap putih.  
6. Saat mesin hidup, semprotkan cairan pembersih pada mulut intake agar dapat membersihkan lebih sempurna. Saat menyemprot cairan jangan sampai mesin mati, jadi putaran mesin dinaikkan. 
7. Pastikan asap putih dari ujung knalpot hilang, setelah itu baru pasang kembali saringan udara. 
8. Disarankan untuk dibawa jalan untuk mencoba khasiatnya. 

Sumber : otomotif.kompas.com/tipsntrik

NB: Bila anda tidak memiliki waktu untuk mengerjakannya kami siap membantu dengan melakukan SERVICE ke rumah anda/kantor anda

Read More

Cara Melakukan Engine Brake Pada Transmisi Mobil Automatic

MUNGKIN sebagian orang beranggapan, menggunakan mobil bertransmisi otomatis (matik) kadang malah merepotkan. Misalnya saat ingin melakukan engine brake.


Padahal, pada mobil matik engine braking tetap dapat digunakan. Manfaat engine braking pada mobil otomatik yang dapat membantu menghemat kanvas rem bisa diperoleh dengan melakukan pemindahan tuas transmisi ke posisi transmisi yang lebih rendah (downshift).

Ada beberapa cara untuk melakukan engine brake menggunakan mobil matik. Setelah menginjak pedal rem dan kecepatan mobil berkurang, geserlah tuas transmisi dari posisi D (DRIVE) ke:

1. Ke posisi "3", atau OFF-kan fungsi OVERDRIVE/OD pada transmisi yang masih menggunakan OVERDRIVE manual (dengan cara menekan tombol O/D yang terdapat pada tuas transmisi). Transmisi akan turun ke posisi roda gigi ketiga dan tidak akan bisa pindah ke roda gigi ke empat.


2. Pindah lagi ke posisi "2". Transmisi akan turun ke roda gigi kedua saat kecepatan kendaraan turun dengan cepat ke kecepatan di bawah 90-80 km/jam. Penggeseran ini membuat efek engine braking lebih kuat.


3. Pindah ke posisi "L/1". Transmisi akan turun ke roda gigi pertama saat kecepatan kendaraan turun dengan cepat ke kecepatan di bawah 40-30 km/jam. Di posisi ini engine braking didapat secara maksimum.

Lakukan ketiga hal diatas secara berurutan dari yang paling tinggi ke roda gigi yang paling rendah. Prinsipnya mirip dengan transmisi manual, engine braking diperoleh dengan melakukan perpindahan ke transmisi yang lebih rendah. Angka kecepatan yang disebutkan di atas harus disesuaikan pada masing-masing kendaraan.

Memang, dengan perpindahan ini maka laju mobil agak terasa tersentak. Ini tanda engine braking bekerja. Sentakan tersebut dapat semakin kita kurangi dengan memperhatikan kecepatan mobil saat melakukan perpindahan posisi tuas transmisi.

Untuk kondisi jalan pada di medan yang menanjak atau menurun, engine braking bisa kita dapatkan tanpa harus memindah posisi tuas transmisi seperti diatas. Caranya adalah dengan menjalankan kendaraan dengan posisi tuas transmisi pada posisi "2". Posisi ini membuat transmisi tidak bisa berpindah dari posisi "2" ke gigi yang lebih tinggi dan efek engine braking pada saat kita mengurangi tekanan pedal gas akan lebih besar.

Atau bisa juga menggunakan posisi "L" saat posisi kendaraan berhadapan dengan jalan yang menanjak atau menurun curam (misalnya, di basement gedung). Pada posisi ini, gigi percepatan hanya dapat bergerak pada posisi roda gigi 1 saja.

Tetapi, posisi "2" atau "L" sebaiknya tidak digunakan dalam waktu yang lama. Kalau sudah berada di jalan datar, segera pindahkan transmisi ke posisi "D". Hal ini untuk mencegah fluida transmisi dari mengalami overheating maupun kerusakan pada transmisi.

Read More

Tips Membeli Mobil Bekas

Sekarang ini membeli mobil yang bekas pakai perlu mencermati banyak hal. Jangan sampai tertipu beli mobil ngga taunya bekas tabrakan atau kekurangan yang lainnya. Pertama yang perlu diperiksa adalah body mobil, caranya dengan memperhatikan sudut-sudut body mobil yang paling penting dibagian kap mesin mobi, dibagasi, dan pada pilar tiang penyangga pintu.

Mobil yang sudah pernah tabrakan akan terlihat ada cacat pada bagian diatas tadi, kecuali dilakukan penggantian, bila demikian tidak menjadi soal. Periksa apakah warna mobil tersebut masih asli, dengan mengecek bagian pinggir karet pintu dan kaca. Kelengkapan surat kendaraan juga sangat perlu dan jangan diabaikan agar tidak menimbulkan masalah dengan aparat kepolisian.

Horee… mobil sudah anda dapatkan, step selanjutnya mempercantik mobil tersebut agar ngga kalah dengan mobil baru. Bagaimana Caranya? Anda bisa membawanya ke salon mobil terdekat, atau simak tips dari kami berikut ini.

Penyakit mobil bekas (pemilik sebelumnya ngga apik) biasanya interior mobil kotor. Bersihkan, terutama dibagian kursi dan karpet, gunakan vacuum-cleaner untuk membantu pekerjaan. Bahan jok yang terbuat dari kulit dapat anda bersihkan dengan menggunakan shampoo bayi dan spon.

Bagian Karpet mobil, perhatikan apakah karpet lembab atau tidak. Bila IYA, maka bagian itu perlu dibongkar kemudian diperiksa.Karpet yang terbuat dari matrial sejenis wol, Bila basah disarankan untuk ganti dengan yang baru. Bila tidak diganti, jemur karpet sampai benar-benar kering.

Bagian Plafon, gunakan diterjen untuk mengangkat noda kotor yang menempel, kemudian lap sampai bersih.

Bagian body mobil disela-sela bagian pintu, gunakan sikat buat membersihkan kotoran yang menempel.

Bagian dashboard agar mengkilap, gunakan semir khusus yang yang banyak dijual dipasaran agar terlihat seperti baru lagi.

Untuk membersihkan kaca mobil ada cairan penghilang jamur agar kaca kembali bersinar.

Bagian terakhir poles body mobil dengan obat poles yang banyak dijual dipasaran agar mobil anda kembali kinclong.

Read More

Tips Memakai Mobil Transmisi Automatic atau Matic

Buat kalangan ibu-ibu biasanya paling seneng naik mobil bertransmisi otomatis, gampang, n ngga bikin gede betis kiri hehehe, tinggal injek gas ma rem aja kata salah seorang ibu rumah tangga yang sempat kami wawancara.
Tapi benarkah segampang itu..? memang gampang, berikut kami berikan informasi seputar mengendarai mobil yang bertransmisi otomatis.

• Mobil bertransmisi otomatis memiliki pengaman pada saat hendak di stater, untuk itu coba pastikan pengaman tersebut berfungsi diantaranya, tuas transmisi berada pada posisi Parking “P”. Klo tuas transmisi tidak berada pada posisi “P” dipastikan mobil anda tidak akan hidup biar distater seribu kali hehehe..


• Nah klo udah mau jalan-jalan ke pasar ibu-ibu jangan lupa klo mau stater mesin, pastikan handbrake (rem tangan) masih pada posisi mengunci, kemudian stater mesin…,nah klo ini dijamin bisa hidup, namun ada juga kendaraan yang menggunakan rem kaki sebagai pengaman untuk stater mobil, untuk itu anda harus menekan pedal rem agar mesin dapat distater. Seperti JAZZ, FREED, CIVIC, CITY, CRV, ACCORD dan ODYSSEY anda harus menekan pedal rem agar mesin dapat distater. 


• Mesin udah hidup, sekarang tekan pedal rem dan pindahkan tuas ke posisi Drive “D”, lepas rem perlahan dan biarkan melaju secara perlahan dengan tambahan pedal gas. 


• Pada saat berhenti dilampu merah ada baiknya anda memindahkan tuas transmisi pada posisi Netral “N” agar beban mesin berkurang karena ditahan oleh rem, kerja rem juga menjadi ringan karena tidak menahan beban mesin, umur transmisi bisa lebih panjang karena tidak dipaksa menahan beban. 


• Buat yang terbiasa mengendarai mobil dengan transmisi manual, perlu waspadai gerakan kaki kiri.. kenali susunan pedal hanya ada rem dan gas. Pernah ada kejadian lucu ini terjadi pada saya sendiri.. jadi mau malu nich… karena terbiasa dengan pedal kopling, sewaktu ingin berhenti dengan spontan saya menginjak pedal rem dengan 2 buah kaki heheh mentang2 pedal rem panjang, kaki saya kecil jadi saya injek pake 2 kaki sekaligus, kontan aja temen disamping saya ngakak sepanjang perjalanan kekantor.. dasar.. woeng ndesow.. katanya.. (penggunaan pedal rem dan gas yang benar adalah dengan menggunakan 1 kaki saja yaitu kaki kanan) 


• Jalan-jalan naik gunung, bawa keluarga tercinta naik mobil matic, dijalan macet..wahh.. tenang… gunakan gigi rendah (jangan salah biar matic ada gigi satu nya juga) hal ini dimaksudkan agar transmisi tidak “overload”. Overload memperpendek umur kampas kopling. 


• Pulang dari naik gunung sekarang turun gunung.. masih macet juga dijalan, maklum semua orang pada balik dari liburan.. sama seperti pada point diatas gunakan gigi rendah, namun kali ini dimaksudkan agar kerja kampas rem tidak terlalu berat, udah tau matic paling boros ama kampas rem, ini salah satu cara untuk menghemat kampas rem. 


• Udah bebas dari macet sekarang masuk ke jalan tol, asik bisa tancap gas.. tinggal pindahin tuas ke posisi Drive “D”, paling enak klo ada “cruise control” panting gas di angka 80km/jam pejet tombol cruise ‘ceklik’ mobil udah langsung jalan sendiri ga usah injek gas lagi. (fungsi cruise control akan hilang begitu anda menekan pedal rem) 


• Sampe dirumah selamet soalnya dijalan taat ama rambu lalulintas, sabuk pengaman udah ga usah dibahas lagi..udah wajib hukumnya.. parkir digarasi rumah, kembalikan tuas pada posisi Parkir “P”, tarik rem tangan dan matikan mesin. Wasallam..

Read More

Berikan Perhatian Pada Ban Cadangan Anda

BAN - Cadangan memiliki peranan yang sangat vital bagi sebuah kendaraan. Karena, ketika terjadi masalah pada satu ban kendaraan kita, maka ban cadanganlah yang bisa mengatasi masalah tersebut.

Namun banyak pemilik kendaraan yang kurang memperhatikan kondisi ban cadangan. Karena letaknya yang sering berada di kolong mobil, ban ini kurang mendapat perhatian. Padahal, jika kondisi ban cadangan tidak prima, bisa-bisa, ketika ada satu ban yang mengalami masalah, misalnya bocor, pecah atau terlalu gundul, maka tanpa ban cadangan akan menjadi masalah baru yang lebih besar.

Oleh karena itu hendaknya ban cadangan juga mendapat perhatian yang sama dengan empat ban lainnya. Misalnya cek kondisi kembang ban, apakah masih baik atau lebih baik dari empat ban lain yang digunakan. Hal ini penting sebab ketika satu ban kondisinya sudah terlalu gundul, maka harus diganti dengan ban cadangan yang kembangnya lebih baik dari pada ban yang hendak diganti.

Kemudian selalu pastikan tekanan ban cadangan sama dengan ban lainnya yang sesuai anjuran pihak pabrik. Keterangan tentang ukuran ban, biasanya ada pada buku manual kendaraan anda. Jika buku tersebut sudah hilang atau rusak, carilah referensi di internet. Selalu periksa jangan sampai ban tersebut bocor atau robek.

Hal lain yang tak kalah penting dalam memperlakukan ban cadangan adalah dengan merotasi ban secara berkala setiap 10.000 km atau setidaknya enam bulan sekali. Melakukan rotasi ini agar keausan permukaan tiap ban bisa sama, yang efeknya bisa memperpanjang umur ban itu sendiri.

Honda Semarang Center memberikan langkah-langkah rotasi ban yang baik berikut ini.

• Pertama Ban depan kiri, dipindah ke ban belakang kanan. Ban belakang kanan, dipindah ke ban depan kanan. Ban depan kanan kini menjadi ban belakang kiri. Sedangkan ban belakang kiri disimpan dulu sebagai ban cadangan. Nah, ban cadangan yang tadinya tidak "bertugas", kini menggantikan posisi ban depan kiri. Begitu seterusnya.

Read More

Perawatan Kaca Spion Mobil

Kecil-kecil cabe rawit..tapi sekarang kaca spion udah ngga kecil lagi, bagi sebagian orang yang pengen menambah kesan “gaul” dimobilnya, kaca spion merupakan aksesoris yang paling tepat buat ngedongkrak tampilan.

Berikut kami berikan tips seputar kaca spion :

1. Tekuk kaca spion bila anda rasa lingkungan sekitar ngga aman, ngga aman dari kendaraan sekitar dan juga ngga aman dari maling hehe, jangan salah man.. hari gene kaca spion juga rentan banget di “embat” maling 


2. Objek yang terlihat pada kaca spion selalu tampak lebih dekat dari objek aslinya, dikarenakan penggunaan kaca “cembung” untuk menambah fungsi faktor keselamatan anda dalam berkendara. 


3. Gunakan spion untuk mengetahui lingkungan disekitar bilamana anda akan turun dari kendaraan anda. 


4. Perhatikan letak dan posisi sudut kaca spion untuk memudahkan anda memantau kendaraan anda dan sekitar anda. 


5. Untuk yang pakai spion elektrik lumasi bagian motorize agar terhindar dari karat.

Read More

Tune Up Kendaraan Anda Setelah Melakukan Perjalanan Jauh Disaat Mudik

MUSIM mudik lebaran sebentar lagi. Bagi pemudik yang menggunakan mobil pribadi, saatnya untuk mengecek kembali kendaraan setelah menempuh jarak ratusan bahkan ribuan kilo meter agar kembali nyaman digunakan untuk beraktifitas sehari-hari.
Hal pertama yang perlu diperiksa adalah bagian penyangga mobil, mulai ban, suspensi, rem, dan lainnya. Ban menjadi bagian penting yang perlu diperiksa. Cuaca panas dan kondisi aspal jalan yang bergelombang selama perjalanan tentu mempengaruhi kondisi ban. Apalagi kendaraan yang menggunakan ban tubles. Ban yang satu ini memang dikenal rentan dengan kondisi jalan yang tidak rata, palagi saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi. Apabila ban tubles tidak dalam kondisi bagus, bisa menyebabkan benjolan saat terhantam lubang atau aspal bergelombang. Untuk itu pemeriksaan terhadap seluruh permukaan ban menjadi keharusan.

Tekanan angin pada ban dapat diperkirakan ketika menyentuh permukaan jalan. Apabila ban melebar dipastikan kekurangan tekanan, atau bisa juga dengan cara memukul, bila suara yang keluar dari ban tidak nyaring, maka tekanan pada ban berkurang.

Sistem suspensi yang mencakup shockbreaker dan pegas, juga jangan sampai luput dari pemeriksaan. Untuk mengeceknya, tekan bodi mobil sekuatnya, lalu lihat pantulannya. Jika ayunannya berulang-ulang, berarti saatnya mengganti shockbreaker mobil. Hal yang sama juga berlaku apabila ayunan lebih tinggi dibanding dengan sebelum bodi mobil ditekan. Selain itu, apabila terdengar suara yang tidak seperti biasa, bisa disebabkan pegas yang sudah retak sehingga kondisinya sudah harus diganti.

Setelah itu, periksa juga kondisi rem dan kanvasnya. Cara paling sederhana adalah dengan menggunakan rem tangan. Rem tangan berhubungan dengan rem belakang mobil. Jika melakukan pengecekan dengan cara ini, berarti harus diingat ketinggian tuas saat ditarik, sehingga bisa membandingkan dengan posisi yang sekarang. Saat posisi rem tangan bertambah tinggi, berarti rem bertambah tipis. Atau bisa juga didengar dari jumlah suara klik saat rem tangan diaktifkan. Apabila melebihi standar sebelum mobil digunakan untuk perjalanan jauh, aturlah kembali jarak rem dengan teromol.

Jika ingin memeriksa secara langsung, bukalah ban dab periksa ketebalan kanvas rem. Apabila ketebalan kurang dari 1 mm, segera ganti dengan yang baru.

Selain hal-hal tersebut, perhatikan juga kondisi tuas rem tangan, roda kemudi, pedal rem, dan kopling. Perangkat tersebut memang terlihat biasa-biasa saja, namun setelah digunakan untuk perjalanan jauh, bisa jadi posisinya berubah sehingga mempengaruhi kenyamanan ketika dikendarai.

Pemeriksaan pada tongkat rem tangan, bisa dimulai dari gerakan efektif, batas aman, dan gerakan total. Gerakan efektif adalah saat melepaskan tongkat rem itu ke kondisi semula. Sedangkan batas aman adalah toleransi sampai tarikan teratas atau lebih dari sepertiganya. Gerakan total adalah tarikan tongkat secara penuh. Apabila terasa aneh atau diluar biasanya, segera lakukan pemeriksaan. Periksa juga roda kemudi, jangan sampai terjadi celah gerakan bebas yang besar. Apabila sampai terjadi, lakukan penyetelan kembali.

Pemeriksaan pada pedal rem mencakup langkah bebas, langkah efektif, ketinggian pedal, dan batas amannya. Langkah bebas adalah injakan yang tak terlalu dalam. Langkah efektif artinya injakan maksimal sehingga kendaraan berhenti total. Langkah efektif harus memiliki batas aman, artinya masih ada toleransi ruang antara pedal dengan lantai kendaraan. Semua langkah pengereman, harus berlangsung tepat dan tidak terlalu berat dan juga ringan. Hal yang sama juga dilakukan pada pedal kopling beserta bautnya.

Terakhir periksalah spooring dan balancing kendaraan di bengkel. Gejala ban yang membutuhkan spooring adalah ketika dikendarai, mobil serasa melayang. Selain itu, antara kemudi dengan roda terasa tidak kompak. Berarti mobil membutuhkan keselarasan roda kiri dan kanan. Begitu pula dengan balancing, gejala ketidakseimbangan pada roda adalah saat mobil dipakai pada kecepatan yang tinggi, kemudi terasa bergetar.

Read More

Perawatan Mesin Pada Filter Angin HONDA STREAM

Pengolahan Air Filter, di HONDA STREAM FILTER,
Seperti halnya manusia, jeroan mesin harus senantiasa sehat dan bersih. Itulah mengapa filter udara sangat penting. Bila perangkat filter udara untuk kualitas bahan bakar tidak dapat berfungsi dengan baik, udara yang masuk dengan bahan bakar ke ruang mesin kadang-kadang dicampur dengan debu dan mengganggu kinerja mesin. Penyebab paling sederhana mesin 'terbatuk-batuk'.

Untuk itu, ada baiknya kita selalu teliti dalam memilih filter udara di pasar. Memang, pemeliharaan relatif mudah, hanya menghapus filter dari sarangnya, lalu menyemprotkan kompresor. Hanya, jika tidak ditangani dengan baik, tidak mungkin usia yang sangat panjang.

Berbagai merek filter udara sangat melimpah di pasaran saat ini. Dari yang terbuat dari karton dan menjadi suku cadang standar kendaraan. Mendengarkan berbagai jenis filter udara di pasar, akan mengurus cara yang berbeda. Karena itu, melihat trik jitu untuk menjaga membersihkan filter dan terawat dengan baik.

Untuk menyaring terbuat dari karton, di terbaik, hanya sisa umur sekitar 2500 km hingga 5000 km. Sisanya, harus segera diganti. Karena kelemahan dari filter ini, dalam seumur hidup khususnya, permukaan karton menjadi 'berbulu'. Jika hal ini dibiarkan, serpihan lembut yang bercampur dengan debu yang dapat datang ke dalam alias 'dapur pacu' ruang pembakaran. Efek sampingnya, permukaan silinder akan tergores.

Merawat papan filter, relatif mudah. Lepaskan filter dari sarangnya, lalu bersihkan dengan kompresor udara. Jika perlu, tekan pada ujung filter menggunakan pegangan obeng melekat pada debu jatuh semua.

Tidak seperti filter yang terbuat dari spons. Mampu menahan hingga 15.000 km atau satu tahun digunakan. Cahaya yang satu ini, merawatnya juga mudah.
Celupkan saringan spons ke dalam air, lalu cuci dengan deterjen. Setelah benar-benar bersih, keringkan dengan cara diangin-anginkan matahari atau kering tapi tidak langsung. Setelah kering, filter siap dipasang kembali.


Untuk menyaring terbuat dari serat kapas, cerita yang berbeda. Yang satu ini, rada pengobatan yang mahal, karena harus dibersihkan menggunakan cairan khusus.
K & N misalnya, ada larutan pembersih itu sendiri. Membersihkan terdiri dari sabun khusus dan oli ini, penggunaannya agak khusus.
Setelah filter dilepas dari rumahnya, maka perangkat filter udara diketok hingga semua debu dan kotoran rontok semua. Namun, ketika 'ketukan' filter udara, coba gunakan dasar lembut, seperti ban misalnya.
Tahap selanjutnya adalah menyiram filter dengan air yang mengalir, kemudian disemprot dengan larutan sabun khusus. Setelah didiamkan selama kurang dari lima menit, filter tersebut kemudian disiram kembali dengan air.
Proses ini diulang hingga air sisa pencucian terlihat lebih jelas.
Sebelum proses pengolesan dengan minyak dilakukan, filter harus dikeringkan.
Ada dua cara yang direkomendasikan, yaitu pertama dengan pengering rambut atau dengan kompresor, tetapi dengan tekanan angin serendah mungkin. Akhir dari proses perawatan filter udara ditutup dengan pengolesan minyak khusus.

Selamat Mencoba

Read More

COOLING Otomat 2mm dan KARPET HONDA STREAM COOLER

HONDA STREAM PENDINGIN otomat 2mm dan CARPET COOLER:

Pengguna mobil Honda Stream jika Anda ingin merasakan suasana kabin yang lebih tenang dan sunyi dapat diatasi dengan pemasangan peredam di lantai, pintu atau seluruh tubuh. Berikut adalah langkah-langkah menginstal peredam merek otomat 2mm:

• Membongkar kursi depan, tengah dan belakang
• Bongkar karpet depan ke belakang
• Instalasi peredam otomat 2mm ke lantai dan keempat pintu
• Setelah peredam terpasang, mengganti karpet asli dan kemudian ditutup dengan karpet peredam warna hitam
• Akhirnya jangan lupa untuk memeriksa semua baut yang ketat semua bangku kemudian diperiksa untuk kabel serta indikator apakah sabuk pengaman telah dipasang dengan baik atau tidak.
• Harga otomat merek 2 MM penyerap Rp. 85 000, - per saham (termasuk pasang biaya), tergantung pada kebutuhan pangsa penggunaan untuk kabin biasanya depan dan tengah membutuhkan 10 s / d 20 lembar, sedangkan untuk seluruh tubuh bisa menghabiskan 30 sampai 50 lembar. Kemudian harga peredam karpet hitam seharga Rp. 275.000, - (ukuran mobil dilengkapi dengan Honda Stream dan warna lain juga tersedia). Harga ini sudah termasuk biaya pasang.
• Setelah instalasi dua damper yang 2mm dan Karpet Peredam otomat Peredam Kabin Honda Stream adalah kondisi kabin mobil Anda akan merasa tenang (atau Anda tidak akan seperti budek berdengung), meskipun suara masih keluar tapi terasa berbeda dari sebelumnya. Lalu kendala pintu yang suka mengeluarkan suara akan hilang setelah dipasang peredam ini.

Read More

Tips Persiapan Berkendara Mobil Pada Saat Sebelum Digunakan

Sebelum beraktifitas kendaraan juga memerlukan persiapan seperti halnya manusia sebelum beraktifitas, hal ini dikarenakan untuk mengetahui apabila ada yang tidak normal pada kendaraan Anda pemeriksaan sebaiknya dilakukan pada pagi hari sebelum kendaraan digunakan, berikut adalah tips-tips yang perlu anda lakukan dalam persiapan kendaraan sebelum digunakan antara lain :

• Periksa kondisi oli mesin

Periksa jumlah oli mesin menggunakan dipstik,pastikan jumlahnya masih dalam ambang batas yang disarankan,periksa juga kekentalan oli dan juga warna oli mesin,pastikan warna oli tidak terlalu hitam pekat atau mengandung geram-geram bekas pembakaran.

• Periksa kondisi cairan pendingin mesin

Hal ini perlu dilakukan untuk menghindari mesin kekurangan cairan pendingin
sehingga tidak mengalami overheating.

• Periksa juga kodisi cairan lainya.

Cairan disini berupa minyak rem, minyak power steering, oli transmisi otomatik.

• Periksa kondisi tali kipas

Pada model-model mobil lama perlu pengecekan pada tali-tali penggerak komponen pendukung mesin seperti tali kipas, tali AC, dan tali alternator, pemeriksaan meliputi kondisi fisik berupa keretakan dan kekencangan tali.apabila saat pertama start mobil mengeluarkan bunyi srik-srik dapat dipastikan kondisi tali pada kendaraan anda tidak bagus.

• Periksa tekanan ban

pemeriksaan ini dimaksudkan untuk mendapatkan kenyamanan saat berkendara.

• Start mesin selama beberapa saat

bersamaan dengan start mesin periksa juga lampu-lampu, Wiper, Washer, AC,dan Power Window berfungsi dengan baik.

Setelah Anda periksa dan memastikan semuanya dalam kondisi bagus maka kendaraan Anda sudah siap untuk diajak beraktifitas, bila terjadi ketidak normalan pada kendaraan Anda segera lakukan perbaikan pada dealer resmi mobil Honda terdekat dikota anda.

SELAMAT MENCOBA

Read More

Tips Mencuci Mobil Anda

Menjaga dan Merawat body cat kendaraan agar mengkilat di mobil Anda sangatlah penting agar umur cat mobil semakin terjaga. Tentu nilai jual mobil Anda tidak akan jatuh harganya. Memang butuh perawatan yang tepat dalam menyelesaikan eksterior mobil Anda. Salah satu pelajaran yang paling penting dalam Tips Mencuci Mobil kesayangan Anda yaitu :

1. Yang pertama harus diperhatikan sering mencuci kolong mobil supaya pasir yang menempel di bagian kolong mobil tidak terlalu lama menempel dikarenakan pasir tersebut dapat mengandung air yang akan mempercepat terjadinya keropos pada bagian tersebut.Setelah semua bagian kolong mobil bersih jangan lupa periksalah lapisan cat anti karat yang telah diberi di bagian bawah mobil. Apa bila sudah mulai mengelupas segeralah beri kembali cat anti karat.
2. Selalu mulai dengan benar mencuci mobil Anda dengan menggunakan alat yang tepat.
3. Gunakan sarung tangan dalam mencuci mobil supaya cat anda tidak tergores oleh kuku atau lainnya. Lagi pula tangan Anda akan aman dari kotoran seperti oli atau sejenisnya. Usaplah mengunakan lap atau spons yang halus dan dibutuhkan kurang lebih 5 galon air untuk mencuci mobil. Dalam memilih sabun pencuci jangan gunakan deterjen pakaian atau sabun colek bisa saja dapat merusak lapisan cat.
4. Gunakan produk pencuci mobil khusus, kalo saya biasanya pake Meguiars atau Stoner. Tetapi perusahaan-perusahaan kini sudah banyak dalam membuat sabun pencuci mobil yang baik produk dengan pH seimbang, non-deterjen formula yang tidak akan menanggalkan lilin, dan menggabungkan dengan minyak silikon untuk mencegah goresan dan ditambah kondisioner untuk menjaga perlindungan mobil agar selalu tetap bersinar.
5. Keringkan Mobil Anda dengan baik menggunakan kanebo secara merata, jangan sampai meninggalkan setetes air sedikit pun pada body mobil. Karena air yang mengering di body cat akan meninggalkan noda air, yang nantinya dapat merusak cat. Jangan menggunakan handuk proses pengeringan ini di klaim dapat menggores lapisan cat mobil Anda.
6. Jika cat mobil masih terlihat kusam! Hal ini perlu dikonsultasikan oleh jasa Salon Mobil untuk mengatasinya.

  
Tips Tambahan :

• Parkir Mobil di tempat yang sejuk seperti di bawah pohon atau lainnya.
• Semprot mobil Anda dengan jumlah yang cukup air disaat mencuci. Dahulukan bagian noda dan kotoran yang menempel.
• Pastikan mencuci dengan sabun langsung Anda bilas, sehingga sabun cuci mobil tidak kering sebelum dibersihkan.
• Baca petunjuk pabrikan pada semua produk perawatan mobil sebelum digunakan.

Semoga Bermanfaat...
Salam 

Honda Center Semarang

Read More

Tips Bersihkan Interior Mobil

Interior bersih bukan hanya tampak enak di lihat, tapi juga baik untuk kesehatan Anda. 

Di bawah ini adalah beberapa tips bagaimana untuk Tips membersihkan interior mobil Anda.

Cara Membersihkan Debu dengan Benar pada Mobil Anda
Lepaskan karpetnya lalu vacuum lantainya, kursi, dan jangan lupa karpetnya juga. Yang terpenting daerah yang banyak meninggalkan banyak debu kadang kita melupakannya antara lain bawah kursi, di sekitar pedal dan daerah antara kursi depan dan pusat konsol.

Cara Membersihkan Jok Kulit Mobil
Apabila jok mobil anda dari kulit berhati-hatilah dalam menggunakan vacuum cleaner jangan sampai digaruk terlalu dalam nanti jok kulit Anda akan tergores. Jangan juga menggunakan lap basah bisa menyebabkan tekstur kulit menjadi keras dan kaku. Satu lagi perawatan yang paling baik pada jok kulit Anda agar terjaga kelembutannya dan lentur, gunakan handbody wanita merek apa aja, kemudian oleskan pada permukaan kulit lalu usap dengan lap kering. Ini satu lagi yang paling penting jika ga sengaja ketumpahan minuman segeralah usap menggunakan tisu, kalo terlau lama dibiarkan bisa juga merusak tekstur pada kulit jok mobil Anda.

Cara Membersihkan Jok Kain Mobil
Ada sejumlah agen pembersih pelapis yang tersedia. Di sini saya menggunakan semprotan pembersih dari Turtle Wax. Cukup semprot secara merata pada pelapis kursi atau pintu dan gosok dengan penuh semangat "Tapi jangan semangat 45 ya".hehe..he. Lanjut kemudian, bersihkan dengan seksama dengan kain kering.
Jika Anda tidak memiliki pembersih jok, menggunakan deterjen juga bisa namun campuran deterjen sedikit saja lalu campurkan dengan air hangat, celupkan kain bersih ke dalamnya, peras dengan baik dan kemudian usap kursi perlahan-lahan. Jika kursi Anda sangat kotor dan terdapat noda gosok ambil kain basahi air hangat yang telah dicampur dengan deterjen peras sedikit kemudian usapkan lalu segeralah usap dengan kain kering jika masih basah pake hairdryer atau di angin-angin pake kipas angin.
Jangan merendam kursi dengan air, akan menyebabkan noda pada kursi dan bisa meninggalkan bau tak sedap.

Cara Membersihkan Karpet Mobil
Bersihkan karpet dengan deterjen cucian gosok perlahan-lahan dengan sikat lalu usap dengan kanebo atau lap kering kemudian jemur. Jangan merendam karpet dengan air, akan menyebabkan bau jamur dan korosi di bawah karpet.

Membersihkan dan Polishing Dasbor
Gunakan sikat lembut untuk dashboard dan pintu. Jangan menggunakan lap setengah basah jika membersihkan panel instrumen atau tombol-tombol bisa jadi terjadi kerusakan atau konslet. Jangan juga menyemprotkan air langsung pada stereo, gunakan sikat sebagai gantinya.

Bagaimana menghilangkan bau apek dari AC
Jika Anda mengalami bau yang tidak menyenangkan dari ventilasi AC yang telah dihidupkan, Anda dapat mencoba salah satu cara dengan membeli parfum mobil yang dapat dibeli di toko. Pilih pengharum yang berbau soft/lembut seperti buah-buahan, rose, dll agar memberikan kenyamanan pada saat Anda berkendara.
Pernah terjadi kasus sudah pake pengharum AC yang dibeli di toko tapi kok masih bau apek ya malah aromanya seperti bau jamur lembab, itu akibat didalam ventilasi AC mobil anda terdapat kuman atau jamur yang hidup di ventilasi AC Anda tentunya sangat mengganggu kan. Ini mudah cara mengatasinya yaitu membeli spray pembunuh bakteri dan jamur bisa dibeli di toko jika tidak ada bisa juga dibeli di asesoris mobil terdekat. Kalo saya biasanya menggunakan merek "Wynn" terbukti ampuh, kemudian cukup semprotkan ke intake ventilasi AC udara Mobil Anda (jangan lupa baca petunjuk cara pemakaiannya).
Jika masih tidak mempan bisa jadi ada penyumbatan pada tabung AC akibat kotoran atau kerak, ini bisa jadi timbulnya jamur. Kalo gini terpaksa deh bawa ke tukang service AC mobil biar menanganinya.

Read More

Tips Memanaskan Mesin Mobil Dengan Baik

Memanaskan mobil adalah sangat penting, terutama mobil yang sudah lama tidak lama dipakai atau jarang sekali dipakai. Hal ini menyebabkan oli dimesin mengendap dibawah mesin. Jadi sirkulasi oli tidak mengalir tidak seperti mesin baru saja dinyalakan. Walaupun teknologi oli brand terkenal sudah menambahkan zat khusus pada oli-nya ya tetap saja akan menempel pada bagian mesin yang tercampur dengan oli mesin,

tapi sebagai pengemudi yang sayang mobil nya tidak salah apabila kita mempunyai kebiasaan memanaskan mobil. perlu diingat dirasa tidak perlu memanaskan mobil Lebih Dari 5 Menit. Berikut Tips yang perlu disimak untuk memanaskan Mobil.

Memanaskan Mobil Cukup 5 menit saja
mobil sekarang kan sudah ada indikator suhu mesin, jadi mobil yang dipanaskan selama 5 menit sudah mencapai “suhu kerja” yang baik lalu indikator temperatur yang ada didasbor bekerja menunjukan posisi jarum ½ atau 1/3.

Memanaskan Mobil Tidak Usah Injak Gas
Apabila mobil anda harus menginjak pedal gas ketika menyalakan, injak-injak pedal gas sebelum distarter (terutama mobil dengan karburator sedangkan untuk mobil sudah injection langsung starter dan tidak perlu injak gas), kemudian starter mobil anda tanpa menginjak pedal gas, biarkan saja mesin nyala dengan langsam, tidak usah injak-injak pedal gas, karena akan merusak mesin apabila kalau mesin belum sampai pada suhu kerjanya.

Matikan AC Jika Mobil Dinyalakan
Saat pada kondisi mesin mobil sedang dipanaskan, AC harus dalam keadaan mati, karena apa? mesin yang belum mencapai suhu kerja apabila AC sudah dinyalakan akan membuat beban mesin bertambah, padahal kerja mesin belum maksimal.

Read More

Cara Merawat Aki Mobil

Aki mobil atau accu adalah bagian terpenting dari kelistrikan sebuah kendaraan, dan yang satu aki ini sering kita lupakan perawatannya. Mobil sulit di start di pagi hari, adalah salah satu akibat yang ditimbulkan dari :

1. Clamp Pengikat kutub + dan – aki yang kurang kencang, atau timbulnya kerak putih disekitar kepala aki.
2. Kondisi air accu (electrolit) yang kurang sesuai dengan yang dipersyaratkan di bagian luar aki.
3. Bagian body accu sudah mengembung atau bocor.

Tips :

• Lakukan pengecekan air aki secara rutin, tambah jika kurang
• Pergunakan air aki berbotol biru.
• Bersihkan terminal aki jika terdapat kerak berwarna putih.
• Ganti aki jika sudah gembung, atau bocor.

Alternatif : Gunakan Aki Free Maintenance Accu yaitu jenis Aki yang tidak memerlukan penambahan air aki, kalo emang rusak memang harus diganti baru, tapi untuk usia aki Free Maintenance ini cukup lama kok kurang lebih 2 tahun. Untung dari pihak HPM (Honda Prospect  Motor) di setiap unit mobil Honda sudah menggunakan AKI Free Maintenance jadi tidak terlalu repot untuk merawatnya, paling cuma ngecek aja di indikator pada Aki tersebut apakah dalam kondisi baik atau tidak.







Mudah-mudahan tidak terjadi seperti ini bos....hehehehe...ehe

Read More

Tips Merawat AC Mobil Agar Awet

Di kota-kota besar, keberadaan Ac mobil menjadi sangat penting. Di tengah cuaca yang panas dan berdebu, jika AC mobil bekerja sempurna, maka berkendara dengan mobil akan terasa nyaman dan aman. Berikut tips perawatan AC mobil sendiri: 

1. Jagalah kebersihan kabin dari debu dan kotoran. 

Terutama karpet 2 lembar yang di depan, karena akan tersedot ke dalam evaporator, sehingga terjadi jamur dan spora yang berbahaya untuk kesehatan, serta menimbulkan bau tidak enak saat pertama kali AC dihidupkan.

2. Semprotkan air pada Condensor AC
Saat mencuci mobil, buka kap mesinnya dan semprotkan air pada bagian Condensor AC (yang bentuknya mirip radiator dan biasanya terletak di depan radiator). Kotoran dan debu yang menempel bila dibiarkan akan mengeras dan menyebabkan keropos sehingga kondensor menjadi bocor.

3. Pilih tempat parkir yang teduh
Jika parkir untuk waktu yang cukup lama, pilih temapt yang teduh. Dimaksudkan untuk mengurangi lamanya proses pendinginan saat pengemudi masuk lagi ke mobil dan mengurangi beban pendinginan saat mobil berjalan.

4.Periksa Ekstra Fan (kipas)
Periksalah Ekstra Fan yang di depan kondensor, apakah hidup saat AC dihidupkan. Bila tidak, segera ganti, karena akan mengakibatkan compressor rusak atau selang high press bisa meledak.

5. Jangan merokok dalam AC
Asap rokok bisa mengotori evaporator dan menimbulkan bau tak sedap dan susah hilang.

6. Beban AC
Jangan memaksimalkan beban AC saat kendaraan melaju kencang dengan menurunkan temperaturnya.

7. Matikan AC sebelum menghidupkan mobil.
a. Sebelum menghidupkn mesin, matikan AC dahulu, sesudah mesin stabil baru hidupkan AC.
b. Matikan AC dahulu bila mau matikan mesin.

8. Jangan memakai pengharum mutu rendah
a. Pengharum mutu rendah akan menimbulkan bau dan susah dibersihkan.
b. Jangan memakai pengharum model colok ke grill, sebab sering terjadi patah.

9. Perhatikan gejalanya
Kalau ada gejala yang tidak biasa, seperti AC kurang dingin, lebih baik segera ke bengkel spesialis AC mobil. Agar tidak telanjur rusak yang mengakibatkan biaya yang tinggi.

10. Perawatan AC Rutin
Lakukan perawatan rutin AC. Sangat disarankan setahun sekali, yang perlu diganti Receiver Dryer, Oil Compressor, service Blower, Evaporator, kuras Condensor dan freon. Agar komponen AC tahan lama dan udara yang berhembus selalu segar.

(sumber : klipingku.com/)

Read More

Tips Merawat Kaca Film Mobil

Merawat kaca film mobil sebenarnya gampang-gampang susah, kaca film ini harus dirawat dengan baik, agar kaca film tidak terlihat buram dan cepat rusak.

Berikut ini beberapa langkah perawatan kaca film pada mobil :

1. Bila hendak membersihkan lapisan kaca film mobil hendaknya menghindari penggunaan cleaner yang mengandung soda seperti sabun cuci atau shampo rambut.
Sebab, piranti penahan panas ini memiliki beberapa lapisan. Jika tersiram cairan bersoda, akan membuat satu lapisan kaca terkelupas.

2. Membersihkan lapisan kaca film mobil, sebaiknya dibasuh dengan air bersih, kemudian gunakan lap lembut.
Tujuannya, agar debu yang di lap tidak menggores permukaan kaca film.
Jangan dibiasakan membuka kaca jendela tersebut, karena apa?
Ketika melewati jalan berdebu. Hal ini akan menyebabkan debu menempel pada karet jendela, jika semakin banyak debu yang menempel pada karet jendela, ketika kaca dibuka maka kotoran atau debu yang menempel bisa membuat permukaan kaca mengelupas dan merobek kaca film. 

3. Periksa karet jendela kaca mobil bagian dalam, bila terdapat kotoran maka segera bersihkan dengan menggunakan kuas atau sikat gigi.
Caranya, turunkan kaca jendela auto film tsb sampai habis, kemudian sambil ditahan dengan jari, bersihkan bagian dalam karet jendela menggunakan kuas atau sikat gigi. Lakukanlah dengan hati-hati. 

4. Hindari bagian dalam jendela kaca mobil dari goresan benda tajam terutama ketika Anda memasukkan barang ke mobil.

5. Jangan biarkan kendaraan di parkir di bawah terik matahari langsung dalam waktu cukup lama.
Itu bisa membuat kaca film memuai dan menimbulkan gelembung-gelembung.

Selamat Mencoba.

Read More