NIESYA MOBIL

Kamis, 15 Juli 2010

New Freed Tetap dengan Harga Lama

JAKARTA, KOMPAS.com — Honda mobil menyegarkan penampilan Freed tanpa menaikkan harga. Masih tetap Rp 238 juta dan Rp 258,5 juta untuk power sliding door. Hal ini bisa dipahami karena penyegaran tidak terlalu banyak. Di eksterior, ada penambahan kaca spion otomatis yang disatukan dengan lampu sein dan spoiler atap belakang atau tailgate spoiler.

Di kabin, ada penambahan pada fitur kenyamanan, yaitu tombol pengatur AC otomatis yang bisa mengatur suhu dan embusan angin serta grab rail di bangku baris kedua dan ketiga. Tambahan lainnya, sunvisor dengan vanity mirror, seatback pocket, dan convenient hook.

Freed diluncurkan kali pertama ke pasar domestik pada 29 Juni 2010. Penjualan rata-rata bulanan produk ini 1.220 unit dan telah diekspor sebanyak 14.644 unit.

"New Freed kini sudah jadi pilihan utama bagi keluarga generasi baru. Dengan tampilan baru, kami yakin Freed akan semakin diterima di pasar," komentar Yukihiro Aoshima, Presiden Direktur PT Honda Prospect Motor (HPM), setelah meluncurkan Freed berpenampilan baru ini.

Tips Mengatasi Kaca Berembun

KapanLagi.com - Hujan yang deras memang sangat mengganggu kenyamanan berkendara. Apalagi jika AC mobil yang dikendarai bermasalah atau mati, maka lengkap sudah 'penderitaan' sang sopir.

Saat diguyur hujan, otomatis kita akan menutup jendela mobil kita rapat-rapat. Nah, jika AC mobil kita tak berfungsi dengan baik saat hujan, maka kaca jendela sering berembun, akibat adanya perbedaan tekanan udara. Akibatnya, jarak pandang ke arah depan kelamaan bakal terganggu, lantaran kaca depan berembun tersebut.

Supaya perjalanan mudik tak terhambat akibat masalah ini, bisa dilakukan beberapa kiat darurat untuk menghilangkan kabut di kaca depan. Kita bisa menerapkan cara yang seringkali dilakukan oleh sopir angkutan umum, yakni dengan menggunakan shampoo rambut, yang pastinya sangat mudah kita temukan.

Caranya adalah dengan mengolesi cairan shampoo ke seluruh permukaan kaca bagian dalam secukupnya, karena kalau kebanyakan malah bisa mengganggu penglihatan. Juga jangan dicampur air, karena permukaan kaca yang diolesi kelamaan akan bening lagi.

Cairan shampoo mengandung unsur kimia yang dapat menghalau endapan uap air, sehingga embun akibat suhu panas di kabin tak dapat menempel ke permukaan kaca yang telah diolesi shampoo rambut tadi.

10 Tips Merawat Ban Mobil Anda

10 Tips Merawat Ban Mobil Anda

KapanLagi.com – Menurut data yang terdapat pada Departemen Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS, sebanyak 660 kasus kecelakaan lalu lintas diakibatkan oleh kurangnya tekanan angin dalam ban dan memakan korban luka berat sebanyak 33 ribu per tahun. Sebuah penelitian yang disponsori oleh Rubber Manufacturers Association (RMA) baru-baru ini, yang dilakukan terhadap 1000 orang pengemudi di seluruh negara bagian, menemukan fakta-fakta bahwa :

* 63% pengendara mobil menyebutkan bahwa tekanan ban sangat mempengaruhi jarak tempuh dari kendaraan
* Hanya 19% dari para pengemudi yang memeriksa kondisi tekanan ban mobil mereka
* Tiap bulan, tiga dari empat pengendara mobil mencuci kendaraan mereka, sementara hanya satu dari lima pengendara yang memeriksa tekanan ban mobil mereka

Anda dapat menempuh jarak hingga mencapai 3,3% lebih jauh dan menghemat ongkos BBM, jika Anda selalu rajin memeriksa keadaan tekanan ban mobil Anda dan menjaga agar selalu dalam tekanan yang seharusnya.

Di bawah ini adalah 10 tips perawatan ban mobil :

1. Jangan menunggu hingga ban rusak. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan ban mobil anda, paling sedikit sekali sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan ban mudah panas karena gesekan yang besar dengan aspal, sehingga ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan mengemudi.

2. Anda harus hapal dengan tekanan yang proporsional dari ban mobil Anda. Ukuran tekanan ban yang pas bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk pemilik kendaraan.

3. Untuk pengukuran yang valid terhadap tekanan ban mobil Anda, periksalah ban saat suhu mereka dingin. Jika mobil Anda habis menempuh perjalanan jauh, tunggulah kurang lebih tiga jam.

4. Lakukan pemeriksaan berkala, paling tidak sebulan sekali dan jagalah agar ukuran tekanan ban mobil Anda selalu pada batasan yang proporsional. Sehingga mobil Anda siap untuk digunakan, jika sewaktu-waktu Anda butuhkan.

5. Uang koin bisa digunakan sebagai alat penunjuk bahwa ban mobil Anda telah gundul. Letakkan uang koin di tapak ban mobil Anda. Jika Anda bisa melihat seluruh gambar uang koin tersebut, maka saatnya bagi mobil Anda untuk ganti ban.

6. Jagalah ban mobil Anda dari lobang di jalan. Sebab lobang yang terlalu besar tak hanya bisa merusak ban mobil Anda, melainkan juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban mobil.

7. Buatlah jadwal. Pastikan Anda menukarkan ban mobil Anda antara yang di depan dengan yang di belakang tiap 6000 mil, agar menyeragamkan kondisi seluruh ban dan mempertahankan masa pakai ban lebih lama.

8. Jangan mengendarai mobil dengan ban yang tanpa penutup pentilnya. Mengemudikan mobil dengan ban tanpa penutup pentil bisa jadi menyebabkan kebocoran udara dari dalam ban dan bisa mengakibatkan ban kekurangan tekanan.

9. Periksalah keseimbangan atau balance dari ban mobil Anda secara periodik, untuk menghindari putaran ban yang tak stabil.

10. Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh mobil Anda. Jika muatan melebihi kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada ban mobil Anda dan itu bisa sangat membahayakan.

Kenapa AC Mobil Bau dan Kurang Dingin?

Kenapa AC Mobil Bau dan Kurang Dingin?

KOMPAS.com - Tak ada jalan yang tak macet di Jakarta atau kota-kota besar lainnya di Indonesia. Ketika sedang berkendara, menghadapi kondisi seperti itu, tentu sangat tersiksa lantaran tak ada udara penyejuk (AC).

Sampai AC tak berfungsi bisa karena kelalaian pemilik melakukan perawatan. Bisa juga usia pakai komponen atau tingginya frekuensi pemakaian. Lebih diperparah lagi, "Pemilik mobil banyak yang awam tentang AC. Sehingga ketika bermasalah banyak yang enggak mengerti tentang servisnya," jelas Ferdian, pemilik bengkel AC Panca Jaya di Arteri Kedoya, Jakarta Barat.

Berikut ini beberapa gejkala yang terjadi pada AC mobil

Kurang dingin
Pemicunya datang dari kompresor. Menurut Chandra dari bengkel Pondok AC di Jatiwaringin, Jaktim, magnet clutch sudah aus atau sepul magnet ada yang putus. Akibatnya, kerja kompresor mengalirkan freon terhambat.

Penyebab lain, ada kebocoran pada evaporator mengnakibatkan freon terbuang percuma. Saran Chandra, harus ganti baru kalau dilas hanya tahan sebentar.

Bau kurang sedap
Penyebabnya, kondisi interior yang kotor akibat kebiasaan penumpang membawa makanan. Aroma sisa makanan bisa menempel di jok, trim pintu atau karpet. kebiasaan merokok ikut punya andil menyumbang aroma tak sedap.

Bunyi aneh saat dihidupkan
Asal bunyi biasanya dari kompresor yang bermasalah. Masih menurut Chandra, bearing di dalam kompresor sudah aus atau pecah bikin kerja kompresor berisik. Lainnya, datangnya dari blower. Untuk beberapa merek mobil, posisi komponen tersebut ada di laci dasbor. Jika laci penuh denngan buku atau benda ringan lantas tersedot, langsung menimbulkan bunyi.

Freon acap kurang
Kondisi ini dikarenakan ada kebocoran pada selang atau evaporator, sehingga freon terbuang percuma. "Umumnya freoan berkurang setelah pemakaian di atas 2 tahun," tegas Chandra. Ongkos untuk kuras dan isi freon antara Rp100-Rp200 ribu. Sebaiknya, lakukan pengecekan dan bersihkan kompresor setiap 2.000-5.000 km.

Bahaya Gelembung Udara di Radiator Mobil

Bahaya Gelembung Udara di Radiator Mobil

KOMPAS.com — Hampir semua mesin mobil modern menggunakan sistem pendinginan air untuk menjaga suhu panas. Jadi, air menjadi "darah" yang menyalurkan panas dari sumber penghasil menuju akhir pelepasannya.

Yang menjadi masalah, tak jarang muncul gelembung udara di jalur air pendingin. Udara yang masuk bisa mengacaukan tekanan di dalam sistem dan akhirnya mengganggu tugas air mendinginkan mesin. Risiko mesin overheat lebih besar karena posisi antarkomponen di mobil-mobil sekarang lebih rapat.

Udara bisa masuk saat tutup radiator dibuka dan ditutup. Udara itu ada di antara permukaan air dan tutup radiator. Selain itu, udara bisa juga ada karena kondisi tutup radiator sudah kurang bagus.

Pada tutup radiator ada katup yang berfungsi mengalirkan udara dari tangki reservoir ketika panas dan mengisap air dari reservoir ke radiator (saat dingin).

Bagaimana cara mengusir udara yang terperangkap? Ikuti langkah-langkah di bawah ini

1. Pastikan suhu mesin dalam keadaan dingin.
2. Buka tutup radiator. Nyalakan mesin (agar air bersirkulasi). Setelah itu, masukkan air ke mulut radiator dan hentikan jika sudah penuh.
3. Tutup kembali radiator dengan sempurna.
4. Setelah itu, buka tutup pembuang udara. Posisi tutup pembuang setiap merek mobil berbeda-beda. Lokasinya bisa dilihat di buku pedoman pemilik kendaraan.
5. Perhatikan air yang keluar dari katup. Jika terdapat buih, maka itu menandakan masih ada udara di jalur pendingin. Artinya, Anda harus terus melakukan proses tadi hingga yang keluar adalah air tanpa buih.
6. Cek jumlah air cadangan di tabung resevoir. Jika kurang, tambahkan sampai batas maksimum.

Mari Periksa Mobil Usai Jalan Liburan

KOMPAS.com — Mungkin Anda baru saja melakukan perjalanan jauh dengan mobil membawa putra-putri liburan. Kalau punya waktu, tak ada salahnya periksa kendaraan supaya kembali dalam kondisi fit.

"Konsentrasikan pemeriksaan, selain mesin juga lakukan pada komponen-komponen di bawah bodi seperti tie-rod, suspensi, dan rem," kata Novy Feryanto, kepala bengkel Tunas Toyota Bintaro, Jakarta Selatan.

Apalagi, selama perjalanan, roda (terutama depan) sempat menghantam lubang, jalan rusak, atau menghajar benda keras. Kalau sudah begini, kaki-kaki riskan kena benturan. Untuk memastikan kondisinya normal, coba rasakan setir bergetar saat melesat dengan kecepatan tinggi.

Atau kemudi saat dilepas dari genggaman tangan lari ke kiri atau ke kanan. Itu artinya, jelas Zaldy Irawan (Business Development Executive Nawilis, bengkel spesialis spooring), kaki-kaki mobil perlu spooring, berupa penyetelan ulang pada sudut-sudut sistem kemudi, seperti camber, caster, dan toe.

Tapi sebelum spooring dan balancing (roda), Zaldy menyarankan periksa dulu kondisi kaki-kaki seperti tie rod, long tie rod, dan bagian lainnya. Sebab, kalau ada yang rusak, saat di-spooring pun hasilnya tidak sempurna.

Usai kaki-kaki, pindah ke mesin. Cari potensi kebocoran oli atau air dari radiator. Pastikan semua mesin kering dari oli dan rembesan air radiator.

Sehabis jalan jauh, biasanya oli menguap dan cepat encer saat mesin dalam keadaan sangat panas. Perhatikan bagian kepala silinder dan bagian bawah blok mesin. Bila menemukan rembesan, cepat ganti paking.

Kemudian periksa bagian radiator, mulai dari selang-selang, kisi-kisi, dan tabung reservoir. Jika tidak ada kebocoran, periksa air aki dan pastikan volume airnya berada pada batas maksimal.

Selanjutnya, V-belt, pastikan kondisi dan kerenggangannya. Jika kendur akan mengeluarkan suara berderit saat pedal gas ditekan. Tak lupa juga bersihkan saringan udara dengan disemprot pakai kompresor dari sisi dalam ke luar. Terakhir, bersihkan injektor dengan injector cleaner.

Contact Us

Untuk Informasi Harga dan Stock Mobil Honda

Silahkan hubungi :

CHI HARTONO

021-9270-6998

0815-8431-6363

Untuk mendapatkan harga melalui e-mail silahkan klik gambar dibawah